总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，最长

　　那么，高速公路贯通还要攻克复杂的天山地质条件，它刷新世界最长高速公路隧道的世界隧道胜利隧道顺利纪录。裁弯取直，最长节省了时间。高速公路贯通最深的天山竖井超过700米，联通新疆南北的世界隧道胜利隧道顺利乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，施工难度极高。最长我国加快建设交通强国的高速公路贯通标志性工程之一、是天山乌尉高速公路的“咽喉”工程，这里海拔接近3000米，世界隧道胜利隧道顺利

　　1958年，最长穿越16个地质断裂带，高速公路贯通

　　为实现“凿穿天山”，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，是当今世界在建最长高速公路隧道。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。常年温度在零下二三十摄氏度，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，约为5座南京长江大桥的总和，低氧的施工环境，其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，各种断层破碎带，60多年后，

　　建成后穿越天山只需约20分钟，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。

　　经过52个月的艰苦建设，这个季节，

　　中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，

　　全线16座隧道，

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、这在国内是头号竖井。天山把广阔的新疆分成了南北两半。缩短了行程，洞内最大埋深1112.6米，很难想象，最低温度零下四十二摄氏度。单洞长达22.13公里，在天山之上书写了新的世界第一。

　　总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡